Представьте себе картину: в большой производственной компании идет планерка, обсуждаются показатели эффективности. Говорят о нормочасах, объемах выпуска, поставках и логистике. И тут встает мастер цеха и говорит: «Ребята, тут Петрович на той неделе на больничный ушел. Проблемы со спиной. Может, стоит подумать о том, как рабочее место переоборудовать, чтобы люди спину не срывали?». И здесь речь не только о человеке или «трудовых ресурсах», а о стратегии работы предприятия на следующем этапе.
Для известного автомобильного бренда в 2010 годах это стало точкой нового этапа в повышении своей конкурентоспособности.
В 2007 году компания BMW в Берлине, где средний возраст рабочих составлял 45 лет, запустила программу «Сегодня для завтра», адаптируя рабочие места и процессы под потребности возрастных сотрудников. На реализацию пилотного проекта было выделено $35 000, благодаря чему было внесено более 70 изменений на производственной линии со средним возрастом работников 47 лет. Были уложены новые полы, закуплена специальная обувь, рабочие места оборудованы эргономичными креслами, установлены более «читабельные» экраны, обеспечена возможность чередования работы сидя и стоя, увеличено количество дневного света. К 2012–2013 годам «пилот» показал успешные результаты, и программу масштабировали на остальные производственные линии. В результате этого производительность на экспериментальной линии выросла на 7%, сравнявшись темпами работы с производственными линиями более молодых работников, которые к тому времени сами включились в соревнование. В результате на предприятии было отмечено снижение числа пропусков работы и нулевой процент брака. Вот в чем суть человекоцентричного подхода во внутренних коммуникациях! За каждым управленческим решением, за каждой цифрой здесь стоят живые люди.